پکن -- در یک مرکز لجستیک متعلق به یک گروه مراقبت‌های بهداشتی در چین، ربات‌های سیار خودران قفسه‌ها و ظروف را از انبار خارج می‌کنند، کاری که پیش از این مستلزم برداشتن حدود ۳۰ هزار قدم توسط کارگران انسانی در هر روز بود.

ربات‌های هوش مصنوعی (AI) که توسط شرکت هوش مصنوعی چینی Megvii توسعه یافته‌اند، به این مرکز لجستیک کمک کردند تا مشکلات و هزینه‌های نیروی کار را کاهش دهد، راندمان کاری را بهبود بخشد و تحول آن را از اتوماسیون به هوشمندسازی ارتقا دهد.

به گفته سخنگوی مرکز نوآوری فناوری هوشمند شیانگ‌جیانگ، چانگشا، مرکز استان هونان در مرکز چین، محل آزمایش چندین دسته از وسایل نقلیه هوشمند، از جمله اتوبوس‌های خودران، بوده است که در اولین خط آزمایشی اتوبوس‌های هوشمند جاده‌ای چین به کار گرفته شده‌اند.

خط آزمایشی اتوبوس هوشمند که توسط شرکت Xiangjiang New Area ساخته شده است، ۷.۸ کیلومتر طول دارد و دارای ۲۲ ایستگاه در هر دو جهت است. با این حال، صندلی‌های راننده خالی نیستند، بلکه توسط «پرسنل ایمنی» اشغال شده‌اند.

به گفته هی جیانچنگ، یکی از پرسنل ایمنی، دریچه گاز، ترمزها، فرمان و اهرم دنده در این وسایل نقلیه خودران همگی توسط رایانه‌ها مدیریت می‌شوند و به "راننده" اجازه می‌دهند تا در طول رانندگی‌های آزمایشی، نظارت بهتری بر رویدادها داشته باشد.

او گفت: «وظیفه اصلی من مقابله با هرگونه موقعیت غیرقابل پیش‌بینی است که ممکن است وسیله نقلیه با آن مواجه شود.»

وزارت علوم و فناوری چین، با هدف تسریع توسعه کاربردهای هوش مصنوعی و تقویت رشد اقتصادی، اخیراً اولین دسته از 10 سناریوی کاربردی آزمایشی هوش مصنوعی، از جمله مزارع هوشمند، کارخانه‌های هوشمند و رانندگی خودران را اعلام کرد.